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共享单车疯狂融资:行业背后存在哪些隐忧

 2017-03-02 16:36  来源: 用户投稿   我来投稿 撤稿纠错

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近日,共享单车OFO宣布完成了4.5亿美元的融资,当然不仅是OFO,还有摩拜、优拜等共享单车平台。共享单车迅速席卷各个城市,各个平台都在疯狂跑马圈地,为得是率先抢占市场份额。如同几年前的打车软件一般,在一轮轮的厮杀后,最后可能存活的只剩一两家。但共享单车大行其道的背后,也不能忽视存在的隐忧,野蛮试的占据市场并不是什么好事。肯定会带来一些社会问题,比如:共享单车的安全问题,以及如何规范和管理。

单车出租模式缺保障

用户通过扫描共享单车上的二维码来解锁,并且缴纳一定的押金,但不少用户借车后不再归还。给运营商带来一笔不小的损失,目前共享单车已经在许多城市普及,到处可见各个平台的共享单车。这方面不仅需要运营商在技术方面上升级,最好是在单车上安装报警系统,当然无形之中也增加了单车的成本。另外,相关部门也应该出台相关规定,这种蓄意破坏行为是违法的,必须严厉打击这种行为。共享单车运营商要积极配合相关部门,联合建立安全、有保障的出租秩序。

平台巨额租金缺监管

当下共享单车市场被OFO和摩拜瓜分,两个平台已拥有大量用户,据悉摩拜的活跃用户已超过300万,粗略估算一下总的押金高达9亿。如此巨额的一笔款项应该如何监管成难题,而且现在共享单车退押金流程比较复杂,需要由人工客服配合完成。如今共享单车市场正在处于疯涨时期,其中不乏有一些浑水摸鱼的运营商,可能会卷款跑路。运营商的大额押金必须有第三方平台介入监督,以保障用户的切身利益。

单车停放缺配套设施

共享车也就是自行车,实际上自行车已经被淘汰了,除了一些运动爱好者青睐之外,如今我们的主流出行工具是电动车和汽车。突然出现大量的自行车,不论是交通压力,还是车辆停放位置,都是待解决的问题。共享单车不能随意停放,也只适合短途内的出行。运营商应该积极配合城管、交通等部门,在城市各个地区搭建共享车专用的停车位。并且对共享单车的车辆制定标准,增加共享车的安全系数,这样才能利用行业的健康发展。

共享单车疯狂蔓延后,会给广大老百姓带来出行便捷,但同时肯定会出现一些隐患和问题。这个时候就需要运营商和相关部门积极配合了,或许共享单车只是一个开头,以后还可能会出现共享电动车和汽车。本文由 岚洁新风系统 小编原创 转载保留!

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