5月24日消息，滴滴外卖宣布将于6月1日登陆南京，并且会继续向全国各个城市蔓延。此前滴滴外卖在无锡通过烧钱补贴的方式迅速积累用户。如今入驻南京同样是如此，据悉会奖励骑手每单15元，这应该是美团外卖、饿了么骑手每单提成的两倍左右。滴滴外卖面临两大竞争对手，作为一个后来者，烧钱补贴或许是最直接、有效的推广方式。几年前美团外卖和饿了么也曾上演过补贴大战，然而站稳市场后补贴的力度大不如从前。
烧钱补贴成为主流营销模式
在互联网行业，烧钱补贴已成为一种很成熟的营销方式，例如：滴滴和快的因补贴大战迅速抢占了用户资源。对于多数消费者来说，优惠的吸引力都非常大，特别是像打车、吃饭这样的日常消费。目前饿了么和美团外卖已经瓜分了外卖市场，滴滴外卖要想分一杯羹，首先就得大力推广自己，通过给骑手、商家、用户优惠补贴来扩大影响力。然后再提升服务品质来占据市场一席之地，但美团和饿了么同样会以补贴来对抗滴滴外卖。
烧钱补贴背后存在的后遗症
外卖平台补贴大战确实让消费者受益了，不过对于外卖平台而言，补贴大战存在后遗症。任何平台或商家不可能一直烧钱补贴，所以一旦占据市场份额后就会取消补贴，或者大幅下降补贴的力度。这样会引起很多用户的不满，用户通过外卖平台订餐主要原因是便捷和实惠。如果网上订餐的性价比还不如去实体店，那么肯定会有很多用户选择去实体店。另外饿了么和美团外卖都曾被曝出黑作坊事件，所以外卖平台的食品安全问题同样备受关注。
外卖平台需要提升服务品质
与之前相比，饿了么和美团外卖的配送环节都得到了提升，蜂鸟配送基本上可以实现准时达。用户或消费者不必再担心订餐送的太早或太晚。但食品的口味和安全问题，这方面订餐平台还有待提升。如果滴滴外卖能够占据一定的市场份额，那么外卖行业就成了三分天下的格局。竞争对手越多应该会刺激平台内部自身完善和优化，最可怕的是一家独大的垄断经营。
不论如何烧钱补贴只是一种营销手段，外卖平台还需要提升整体的服务品质。例如：坚决杜绝和打击隐藏的黑作坊，保证食品的安全。而配送过程中出现的消费者纠纷，平台也有责任积极与商家、用户协调处理。本文由 石景山杰飞电脑培训 http://www.ps868.com/ 站长原创 转载保留
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