A5创业网（公众号：iadmin5）7月18日消息，近日有网友反映“货拉拉”可以被当做网约车使用，对于是否存在安全隐患的质疑，平台客服表示，他们目前没有自查功能，只能依赖用户举报。
连日来北京大雨，不少市民反映，早晚高峰时段，打出租车或者用网约车软件打车，需要较长时间排队等待。随后，有市民发帖称，自己用一款名为“货拉拉”的货车软件，约到了一辆注册为拉货用途的面包车。即便在没有货物的情况下，司机也同意载他们到指定地点。
有网友质疑，拉货的车被当做载客的网约车使用，是否存在安全隐患?
对此“货拉拉”APP发布声明称，“货拉拉”是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开。但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。”
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货车司机是道路货运业的从业主体，他们铸就了社会物流的地基。在互联网+物流头部平台货拉拉上，每个月有32万以上的活跃司机为用户提供服务。不过在货物运输中，货车司机也会遇到各种各样的问题，比如货主不顾车型限重导致司机被罚
近日，有北京市网友因大雨打不到出租车，转而在一款提供货物运送服务的“货拉拉”APP上打货车出行。货拉拉载客的消息一经传出就在网上引起了争议。正义的焦点在于，用货车运营载客是否符合相关的规定，以及是否存在安全隐患问题。
近日北京连日大雨，在上下班高峰期打车变得特别难打，但是就有机智的网友用货拉拉打到了车。对此货拉拉回应称，货拉拉是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定货运和客运分开，
A5创业网（公众号：iadmin5）7月18日报道，近日北京大雨，不少人反应打车困难。然而有市民发帖称，自己用一款名为“货拉拉”的货车软件，约到了一辆注册为拉货用途的面包车。
