A5创业网（公众号：iadmin5）4月18日报道：昨晚，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款 Huawei inside 智能豪华纯电轿车北汽阿尔法 S。
极狐阿尔法 S 定位中大型轿车，该车全系列采用华为快充技术，充电 10 分钟，可以增加续航 197 公里；智能座舱搭载鸿蒙 OS 操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。起售价 25.19 万元，最高配价格 34.49 万元。
还提供具有华为 ADS 高速公路自动驾驶功能的 HI 版，基础版售价 38.89 万元，高配版售价 42.99 万元。
今天，有媒体曝出一张王兴疑似评论华为造车的截图，王兴引述了华为苏菁对传统车厂和华为造车对未来汽车不同想法。同时评论道，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。
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文/九才出品/节点商业组“AITO问界销服联合工作组”的成立，标志着华为和赛力斯围绕问界的合作更加深入了。日前，问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信，表示赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。对此，华为称，此举
文|螳螂观察作者|易不二近日，赛力斯与华为的一纸联合业务深化合作协议，给了频频猜测赛力斯与华为之间关系的舆论一个明确的定调：智选模式已成为华为与赛力斯共同推动中国新能源汽车产业高质量发展的坚定选择。自华为智能汽车业务开启零部件模式、HI模式（HuaweiInside模式）、智选车模式三大模式内部赛马
不造车，是华为留给市场的答案，不过它的身影依然是不可忽视的存在。据《晚点》报道，余承东在12月8日的内部会议上确表示，车BU要在2025年实现盈利。从2019年5月成立算起，这意味着华为车BU用了七年实现盈利，这个速度比当下的新势力要快一些。当然，华为车BU与新势力的模式有很大差异，放在一起对比谁的
