千禧年前后，燃油车占据了道路运输的主导地位，加油站也是闻风而起，大肆扩张。而如今随着新能源汽车的崛起，历史再次重演，关于抢建充电站的战争已经打响，并且在资本的运作下开始扩大。
近日，新能源物联网服务商云快充宣布已完成B2轮融资，投资方为蔚来资本，其距离上一轮融资仅3个月。
亿欧数据显示，截至目前，云快充已完成3轮融资，投资方包括宁德时代、合力投资、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。
屡屡获得融资，云快充是一家怎样的公司？它的投资价值体现在哪些方面呢？
资本大手笔加持，云快充抢占充电桩运营高地
云快充成立于2016年，基于“不建桩、不产桩、专注第三方电桩直连平台服务”商业模式，坚持“不与运营商争利”的经营理念，打造了全国最大的第三方充电物联网SaaS平台。
新能源汽车车主可通过云快充App进行网点查找、扫码充电、实时监控以及在线支付等便捷充电操作。
截至2021年8月，云快充平台业务已覆盖全国300多个城市，服务电桩运营商超2500家，直连充电桩数量突破12万。
在充电桩赛道有一个共识，那就是“建站容易运营难”，这是由于早期充电桩向社会资本开放后的无序扩张导致。
2014年国家电网宣布放开充电桩市场，在政策和市场的双轮驱动下，各路玩家瞅准时机纷纷入局，希望凭借投资建站来获得收益。
大潮退去，才知道谁在裸泳。中国充电联盟数据显示，截至2021年8月，国内充电基础设施保有量达210.5万台，领先全球市场。光鲜的背后，则是充电桩参差不齐的运营水平。
此前有一部分玩家非理性投建充电桩，在前期选址、盈利模式，以及后续的引流获客、运营维护和政府监管平台对接等方面都不甚考虑，导致了如今许多充电桩处于闲置状态，进而出现盈利低的问题，而且新能源车主“充电难”的问题仍为解决。
因此，当行业进入洗牌期后，大家投建充电桩开始变得谨慎起来了，同时云快充等集成充电运营服务的SaaS平台开始出现，将数字化运营的物联网引入到行业中来。
在《企服研究社》看来，数字化运营在充电桩赛道是十分有必要的。如今新能源汽车和充电桩对应的就是信息化、智能化，在充电桩接入平台并对外运营的过程中，还会产生海量的数据，包括了车辆数据、设备数据、充电数据、用户数据等。
据了解，云快充通过清洗、分析大数据，能够为平台上的电桩运营商提供进一步的数字化运营支持，例如前期的电站选址、金融保险，以及后期的营销策略、引流方案、智能运维等。
不过云快充不建桩、不产桩，只做第三方直连平台服务，其投资前景究竟如何呢？
新能源汽车渗透率拐点到来，充电生态圈指日可待
作为云快充本次的投资方，蔚来资本管理合伙人朱岩表示，随着新能源汽车渗透率进一步提高，充电桩行业也会爆发式增长。
据乘联会数据显示，2021年以来，我国新能源汽车国内零售渗透率已突破10%。
从智能手机、移动支付等相关历史经验来看，当一个品类渗透率接近10%，即意味着该品类将进入占领市场的快车道，其市场拐点正在到来。
随着新能源汽车渗透率的提升，承担起后续服务市场的充电桩赛道，投资前景势必一片大好。作为目前的行业龙头，云快充虽然不建桩、不产桩，但仍是优质投资标的，其投资价值在以下几个方面均有体现：
1.对电桩运营商服务全面
由于不建桩、不产桩，云快充的技术和产品都是为运营商服务的，运营商自主的品牌、客户、资金流依然由自身主体来掌握，而且基于SaaS平台的精细化运营，云快充还能够为其提供全渠道引流。
值得一提的是，在当前充电桩型号标准不一的情况下，云快充能够将散落在全国各地的不同品牌、型号的充电桩直连聚合，也是其获得伙伴认可，跻身头部阵营的原因之一。
除此之外，当运营商面临投建新站或老站扩容的需求时，基于平台大数据分析，云快充提供的供应链金融服务，可以为其提供一定的信贷支持，缓解运营商在规模拓展初期的资金压力。
而且在行业主管部门对于充电桩运营的要求越来越高的当下，云快充也能够为运营商对接政府监管部门提供助力。
2.帮助设备制造商回款
云快充主要为设备厂商提供代收货款等服务。寻找客户、催收货款历来是制造业的痛点问题，云快充可以通过其平台的数字化运营，实现资金流、信息流和数据流的闭环，帮助设备厂商回款，
举个例子，充电桩接入云快充平台后，云快充可以根据其每天流水，实现按天来向设备制造商进行回款。
3.携手多方共建行业生态
由于充电交易的过程是信息交互的行为，平台会沉淀海量的第一手数据。目前云快充正在搭建数据中心，试图通过大数据算法及应用实现平台对供应链的二次技术赋能，包括储能、运维、金融、安全、碳交易服务等多个领域。
除上文提到的各地运营商和设备制造商以外，云快充在今年6月还吸引了宁德时代这样的产业巨头投资。宁德时代此前表示，将与云快充共同打造“光储充”多元互补、“车桩网”灵活互动的智慧能源消纳体系。
值得一提的是，云快充与目前火热“碳中和”概念也有挂钩。当碳排放交易机制成熟以后，充电站运营商的碳排放同样拿出来到市场上进行交易，云快充已经为碳排交易的可能性以及为未来做好了铺垫。
总而言之，作为目前国内最大的第三方充电物联网SaaS平台，云快充对于充电桩产业链上下游都有着强大的聚合力，硬件厂商、运营商和流量聚合方，均可通过其实现系统间的互联互通和资源共享，进而使得终端用户得以跨平台跨地区快速充电。
另外根据国家对车桩比1:1的规划，随着新能源汽车市场的快速增长，充电桩将达到万亿级的市场规模。可预见的是，正筹建车桩生态的云快充，将迎来持续爆发期。
本文来源：企服研究社
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9月14日报道：近日，我们从官方获悉，云快充已完成B2轮融资，投资方为蔚来资本。截至2021年8月，云快充（YKC）平台业务已覆盖全国300多个城市，服务电桩运营商超2500家，直连充电桩数量突破12万，是目前国内最大的第三方充电物联网SaaS平台。
作为国内起步最早的第三方充电物联网SaaS平台,云快充在为合作电桩运营商带来运营效率提升的过程中,积累了良好的口碑,同时也取得了自身业务的迅猛增长。据介绍,截至2021年7月,云快充第三方充电物联网SaaS平台业务已经覆盖全国300多个城市,合作电桩运营商超2300家,平台直连充电终端突破10万!
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