小米汽车官方微博在4月11日晚间发布了小米SU7答网友问。
针对“小米SU7 Max刹车片面积是否足够大?”、“布雷博brembo卡钳字体样式与以往不同，产品有区别吗?”这两个问题进行作答。
小米汽车官方称：“我们关注到今天网上流传了一组疑似小米SU7 Max刹车片的对比图，该组图将小米SU7 Max的前置制动卡钳与后置刹车片放在一起对比，陈述为“刹车皮面积感人”，这本身就是一种错配的对比，事实上产生了信息误导。”
“ 同时，小米SU7全系采用DPB+ESP10.0的制动系统，其中Max版本可通过电机能量回收，提供的最大减速度为-0.36g。对电动车来说，优异的动能回收系统能给予刹车片极大的负载缓冲，在日常使用中能够提供更长久耐用的使用体验。”
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近日，有网友在社交平台上分享自己在滴滴平台预约到一辆小米SU7。对此，有人猜测涉事车主似乎并未取得合法的网约车资格，这件事有为流量博眼球的意思。小米SU7车主回应称，他注册成为滴滴车主仅是一时兴起，并非出于盈利目的。目前已经注销了滴滴车主账号。
小米SU7自交付以来一直备受关注，最近“小米SU7车主跑滴滴”相关话题引起了热议。网传平台订单截图显示，车主秦师傅刚完成两单，评分5分。然而有网友猜测，该车主疑似未取得网约车双证，制造用小米SU7跑滴滴的话题纯粹是为了流量。
自小米SU7上市后，网上出现不少讨论，甚至还有人打算拆车机，看看小米su7究竟有何“玄机”，还有不少人打算给车机进行升级。对此，小米汽车表示，不要随便魔改su7车机，由于小米su7的原车机硬件是经过安全性、环境适应性、坚固性、NVH及密封性、可靠耐久性等专业测试验证的。如果随意魔改，可能会带来不确定
自小米SU7亮相后，不仅成为汽车圈的焦点，也成为了网友热议的热点话题。网络上关于小米SU7的测试报告和用户体验也浮出水面。对此，雷军笑称:“没想到，小米SU7竟然成了百万网友亲身测试、严格挑选的Dreamcar。”小米SU7的性能无疑获得了很多人的认可，尽管外观看被大家戏称是“保时米”，但依然获得了
