8月19日消息，近日北京出租汽车统一电召平台推出了“飞嘀打车”软件，但并非官方首次推出的打车应用。此前官方也曾推出过一些打车软件，可惜的是很快就消失在茫茫的应用市场了。如今国内打车软件领域几乎已被滴滴快的垄断，不久前与外来Uber的殊死搏斗，最终谁也没有灭了谁。当然像神州租车、微拼车、招车即来等打车软件根本无法与滴滴快的竞争，已稳占绝大部分市场份额的滴滴快的，估计只有Uber敢于之争锋了。
效仿滴滴快的，飞嘀打车要走的路还很长
在界面和功能设计上，飞嘀打车似乎在高度效仿滴滴快的，不过在用户体验方面还有待完善。作为一款刚上线的打车应用，用户使用体验不够好很正常，但界面上效仿滴滴快的，似乎就有点不合适了。飞嘀打车官方表示不会推出私家车、专车服务，只提供专业的出租车打车服务。可以说从根本上杜绝了黑车现象，但飞嘀打车只针对北京市区，不可能推广向全国各地，而实际的打车体验如何，还有待观察和体验。
官方出台打车软件，将会引发跟风现象吗
北京市似乎已经起到了模范效应了，那么其他各个城市会不会紧随其后呢?几乎每个城市都有官方的出租车平台，同样可以推出类似飞嘀打车的官方打车软件。这样会对滴滴快的造成一定的威胁，毕竟滴滴快的、Uber的专车私有化确实遇到了瓶颈。一些黑车利用打车软件招揽生意，这也是滴滴快的被诟病的重要原因。但这种现象可以得到根治，关键是如何去监督和管理，但目前许多城市都不会接受滴滴快的推出的专车类服务。
打车市场需求量大，双足鼎立变成百花齐放
不管是滴滴快的，还是飞嘀打车，众多的打车软件确实大大方便了市民的出行。在许多城市打车难一直是老大难的问题，打车软件的出行极大了提高了打车的效率，不仅方便了乘客，同时对出租车也很有利，不用再无目的到处寻找需要打车的乘客了。但推行拼车服务、私家车变专车，确实牵涉到多方面的利益。滴滴快的的补贴政策对传统出租车行业的冲击很大，试想一下，同样的功能和服务，使用滴滴快的可以省钱，那么肯定会大量的市民选择滴滴。
这是一场金钱的游戏，飞嘀打车若不能像滴滴那样烧钱玩优惠，那就肯定难以推广开来。当用户的手机里已经安装了滴滴快的，有什么理由让用户再下载其他打车软件呢?
文章由 方维网络 原创 转载请注明
申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！
