A5创业网（公众号：iadmin5）7月5日消息，昨日百度开发者大会在北京国家会议中心举行正式开幕，李彦宏宣布，全球首款L4级别自动驾驶巴士量产下线！
李彦宏表示，造车跟造PPT不一样。百度的量产无人车今天如约而至，没有让翘首以盼的观众失望。
厦门金龙客车宣布，这是Apollo第100辆L4级别的自动驾驶巴士的下线。下线的Apollo自动驾驶巴士将在不久之后发往，深圳，北京，东京等地方。这款自动驾驶巴士内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时，乘坐也很舒服。
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百度的第100辆阿波龙无人驾驶小巴于7月4日量产下线，这款车是百度与金龙汽车合作打造，接下来，将会被发往北京、深圳等城市尝试进入商业化运营阶段。
A5创业网（公众号：iadmin5）7月5日报道，在昨日的百度AI开发者大会上，李彦宏宣布全球首款L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。阿波龙巴士是由百度和金龙客车合作生产的全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车。搭载了百度最新Apollo系统，拥有高精定位、智能感知、智能控制等功能。
A5创业网（公众号：iadmin5）7月5日报道，在昨日的百度AI发布者大会中，百度宣布，携手金龙客车共同研发的全球首款L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。
随着AI产业化和产业AI化成为业界共识，大模型的“新赛季”来了。2024年是国产大模型全面商业化的元年，各地人工智能产业发展的政策密集出台。同时，在2024世界人工智能大会（WAIC2024）上，各大AI厂商纷纷表示要让大模型落地应用场景。不过，对于大模型商业化的路线，科技巨头和大模型初创公司之间存
对所有大模型而言，其真正考验如同科大讯飞创始人刘庆峰所说，在最后一公里的应用和商业化落地上。作者|Cindy编辑|杨铭恐怕谁也不会想到，百模大战进入商业化下半场，围绕大模型大规模、旷日持久的战争，竟是开源和闭源路线的交锋。最近，在2024世界人工智能大会（WAIC）上，刘庆峰、李彦宏、王坚、朱啸虎、
从新闻网站与搜索引擎的十几年较量历史中总结，大模型公司向内容方付“版权费”或是一个必然的结果。
“创新的速度比创新本身更重要。”埃隆·马斯克曾这样说到。近日，由马斯克所掌舵的特斯拉，在2024年世界人工智能大会上正式推出了第二代Optimus（擎天柱）人形机器人，距离第一代面世，仅过去9个月。加速升级的人形机器人不负所望，成了今年WAIC大会（世界人工智能大会）的一大看点。除此以外，今年的WA
文|智能相对论作者|陈泊丞在2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议产业发展主论坛上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏谈了些对于AI大模型的看法，语惊四座。他先是指出，“百模大战造成了社会资源的巨大浪费，尤其是算力的浪费。但同时也使得我们追赶世界上最先进基础模型的能力得到了建立。”而
文|智能相对论作者|陈泊丞苹果终于公布了最新的AI进程。一个月前，正如此前预期的那样，人工智能是今年WWDC发布会的焦点。全程105分钟的主题演讲，就有40多分钟用于介绍苹果的AI成果。苹果似乎还有意玩了一把“谐音梗”，重新定义AI为“AppleIntelligence”。但不管怎么说，此次苹果AI
北京时间6月25日凌晨，多个地区的OpenAI用户收到了一封来自官方的邮件。邮件显示：“您所使用的APl流量来自OpenAl目前不支持的地区。我们将从7月9日开始采取额外措施，阻止来自不在我们支持的国家和地区列表中的地区的APl接口。”所谓的API，就是应用程序编程接口。开发者通过使用OpenAI的
