文/东方亦落
4月30日，特斯拉在官微中宣布将国产Model 3标准续航升级版的售价降至30万元以下，官方的说法是为了“让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求”。
特斯拉此次的降价，除了让利给中国消费者，背后或许还有更深层次的原因和更为长远的考虑。
美国当地时间周三，美股收盘后，特斯拉股价上涨31.39美元，涨幅4.08%，而在当天的盘后交易中，该股再涨74.54美元，每股涨至875.05美元，涨幅9.31%。
此外，在特斯拉发布的截至3月31日的2020年第一季度财报中，特斯拉营收59.85亿美元，较去年同期的45.41亿美元增长31.2%。其中上海超级工厂做出了很大的贡献，一切都在按部就班的进行，因为表现比预期还要好，所以估计到2020年中期，Model 3的年产量将达到20万辆，或是周产量接近4000辆。
在给投资者的信中，特斯拉表示，通常每年第一季对新能源汽车而言都是疲软的季度，尤其今年还有病毒影响，但特斯拉在生产和交付方面都取得了最好的成绩，这是往年首季度未曾达到过的业绩水平。此外，特斯拉还特别强调了会实现行业领先的运营利润率和盈利能力，并且正致力于推动能力扩展和实施本地化计划。
但是病毒引起的危机仍不可被忽视。第一季度的利好不代表此种情况能够一直平稳地延续，因为第二季度才是更具挑战性的。病毒的影响会让失业问题加剧，在基本生存问题日益严峻的面前，收入会大幅降低，对汽车的需求会被放到后面。所以特斯拉也不得不“居安思危”，考虑一些更加稳妥的方法。
而疫情控制给力、销量表现良好的中国市场自然就成了特斯拉的重要目标。 在上个月中国市场电动汽车的销售额中，特斯拉的占比高达25%。在此基础上来一波降价，对于进一步提升销量会形成很大的助力。
此外，中国对新能源汽车的补贴也是重要因素。4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。所以特斯拉将国产Model 3标准续航升级版的售价降至30万元以下，就能顺利拿到补贴，对于其渡过疫情期间的难关也大有裨益。
可以预测，特斯拉的一系列举动又将在中国掀起一波购车潮。 特斯拉在中国的名头依然响亮，趁着之前三个季度连续盈利的势头再接再厉，国产Model 3标准续航升级版补贴后价格能够降至27.7万元甚至更低。如此看来，特斯拉这条“鲶鱼”又要在中国新能源汽车市场中搅弄风云了。
不过中国消费者是否真的能享受到不减配的Model 3呢？ 曾经在2018年德国为不超过6万欧元的纯电动汽车提供了4000欧元的补贴，特斯拉当时将售价7.2万欧元的Model S进行“拆装”式销售，把那些原本是Model S标配的套件以打包的方式配套出售，这样一来，虽然Model S本身的价格是降到了6万欧元以下，但实际加上配件还是原价。
当时德国媒体纷纷指责特斯拉“骗补”，BAFA(德国联邦经济与出口管制局)也要求800名特斯拉Model S车主退还购车补贴。不知此类剧情是否会在中国再次上演。但是如果特斯拉聪明，就不该再次犯同样的错误，毕竟中国市场是其想要深耕的长期阵地，多一些真诚少一些套路，不论是对中国用户还是对特斯拉的未来都更有好处。
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